深圳机动车保有量高达约340万辆，而车位数量的增长远远没有跟上车辆的增长，深圳停车位缺口达三分之二。“停车难、停车乱”已成为百姓诟病的城市顽疾。近几年，随着深圳等超大型城市的交通拥堵日趋严重，立体停车库越来越受追捧。近日，南山通记者走访发现，南山目前已有多处在建或建成的大型立体停车场，这其中包括明年9月启用的深圳规模最大立体停车塔群———汇通大厦，此外，大部分受访居民对于立体停车位持欢迎态度，但希望停车时能尽量简化流程，方便出入。
深圳规模最大立体停车塔群明年启用
从刷卡到成功取车，仅需要1.5分钟，这样的停车体验并不只是在电影中才能看到的场景。今年9月，深圳地区规模最大的立体停车塔群，南山汇通大厦正式封顶。据了解，汇通大厦位于南山中心区海德一道与文心五路交会处，由南山区政府规划发展、科汇通公司投资建设和运营管理。汇通大厦占地面积2746平方米，楼高80米，地上20层、地下3层，建筑面积29940平方米，其中行政办公与文化设施用房19400平方米，共设有500个停车位，这座融立体停车库与5A甲级写字楼于一体的环保智能大厦将于明年9月启用，届时将有效缓解周边的停车难题。
深圳市科汇通投资控股有限公司有关负责人介绍，汇通大厦将采用24小时智能停车系统，设有6组立体停车塔群，采用一卡通管理系统，驾驶员在进入车库取卡后，将车驶入指定的位置，就可以轻松离去，智能停车系统就会自动分配车位，然后将汽车运送到车位内。车主过来取车时，只要到之前的停车位置刷卡，系统就会将汽车送下来，整个过程仅需1.5分钟。
除了汇通大厦，在位于蛇口工业四路的母婴城内也有近30层高的立体停车库即将投入使用，据母婴城保安介绍，停车库基本已经建设完成，现在在做外墙的装饰和招商，预计在明年可以投入使用，届时前来购买母婴用品的市民便可以不再为停车难而烦恼。
普通居民：希望简化停车流程
位于蛇口石云路与南水步行街交会处的蛇口渔街停车场综合楼机械立体停车库已投放使用多年，为周边的居民解决停车问题带来了不小的帮助。据了解，该车库能够为2.2吨以下的小车提供210个自动垂直移动类机械停车位，停车库收费按照普通商业类停车场收取，停车15分钟内免收费，超过15分钟前1小时收取停车费10元，之后每多停1小时增收1元。
“我觉得价格挺合理的，但是说实话停过几次，不是特别会用。”家住后海的赵女士经常驱车前往蛇口新街市场购买海鲜，但是每次在立体车库停车时总要耗费近半小时把车停好，“一方面是心理因素吧，总觉得不好停；另一方面就是，取车的时候要等，要找，不像普通的车位找到车就能走，如果能够手机联网操作缴费，找车就最好不过了。”
同样在该车库停过车的赵先生表示，有了立体车库之后停车变得方便，通过机械操作能够自动调取车位，不用花太长的时间寻找车位，停车方面也没有太多的难点，但是在取车的时候，老司机赵先生也遇上过麻烦，“因为不常停立体车位，所以取车的时候一直盯着地面一层找车，但其实车早就被升上去了，然后刷卡也没用，每次都得叫停车场保安来帮忙，闹过几次笑话。”
建言
人大代表：支持建设立体车库缓解停车难
深圳机动车保有量超过340万辆，而停车位缺口达三分之二。在寸土寸金的大城市，向空中要空间是必然趋势。
“停车难问题日益凸显，极大影响了道路畅通、交通秩序、市容环境，深圳市全面推行立体车库势在必行。”今年两会期间，市人大代表秦钢等提出了支持建设机械立体车库解决深圳停车难问题的建议，提出深圳要探索多种合作模式，有效吸引社会资本，充分发掘城市地上和地下空间资源，建设机械立体停车设施，简化审批程序，盘活存量土地资源，完善停车收费政策。
“立体车库投资高、回报周期长，平均每个车位造价5万-10万元不等，社会投资建设立体车库的市场氛围较淡。”针对立体车库建设面临的难题，秦钢等市人大代表也建议，杭州市和郑州市政府已出台建设停车场(库)的资金补助办法。建议深圳市政府借鉴有关经验，对社会投资建设立体车库给予资金补助，可按建安成本一定比例补贴，或按建设立体车库的类型、泊车位数量和建设地点等，进行一次性补贴。此外，还可研究设立引导公共停车场建设专项产业投资基金，充分发挥开发性金融作用，鼓励金融机构、融资租赁企业创新金融产品和融资模式，扶持立体车库的建设。
回应
市发改委：制订立体停车场建设鼓励政策
对于人大代表提出的建议，深圳市发改委回复表示，推行停车场立体化是深圳市停车场建设的重要发展方向，深圳市正在启动开展停车场专项规划编制工作。
其表示，立体停车库建设技术已非常成熟，但投资费用较高、回报周期较长。深圳将结合停车场专项规划，制订具体的鼓励政策，给予投资补助、设置专项基金、减免规费等优惠，加大对立体停车场建设的支持，吸引社会资本投资建设。
深圳机动车保有量高达约340万辆，而车位数量的增长远远没有跟上车辆的增长，深圳停车位缺口达三分之二。“停车难、停车乱”已成为百姓诟病的城市顽疾。近几年，随着深圳等超大型城市的交通拥堵日趋严重，立体停车库越来越受追捧。近日，南山通记者走访发现，南山目前已有多处在建或建成的大型立体停车场，这其中包括明年9月启用的深圳规模最大立体停车塔群———汇通大厦，此外，大部分受访居民对于立体停车位持欢迎态度，但希望停车时能尽量简化流程，方便出入。
深圳规模最大立体停车塔群明年启用
从刷卡到成功取车，仅需要1.5分钟，这样的停车体验并不只是在电影中才能看到的场景。今年9月，深圳地区规模最大的立体停车塔群，南山汇通大厦正式封顶。据了解，汇通大厦位于南山中心区海德一道与文心五路交会处，由南山区政府规划发展、科汇通公司投资建设和运营管理。汇通大厦占地面积2746平方米，楼高80米，地上20层、地下3层，建筑面积29940平方米，其中行政办公与文化设施用房19400平方米，共设有500个停车位，这座融立体停车库与5A甲级写字楼于一体的环保智能大厦将于明年9月启用，届时将有效缓解周边的停车难题。
深圳市科汇通投资控股有限公司有关负责人介绍，汇通大厦将采用24小时智能停车系统，设有6组立体停车塔群，采用一卡通管理系统，驾驶员在进入车库取卡后，将车驶入指定的位置，就可以轻松离去，智能停车系统就会自动分配车位，然后将汽车运送到车位内。车主过来取车时，只要到之前的停车位置刷卡，系统就会将汽车送下来，整个过程仅需1.5分钟。
除了汇通大厦，在位于蛇口工业四路的母婴城内也有近30层高的立体停车库即将投入使用，据母婴城保安介绍，停车库基本已经建设完成，现在在做外墙的装饰和招商，预计在明年可以投入使用，届时前来购买母婴用品的市民便可以不再为停车难而烦恼。
普通居民：希望简化停车流程
位于蛇口石云路与南水步行街交会处的蛇口渔街停车场综合楼机械立体停车库已投放使用多年，为周边的居民解决停车问题带来了不小的帮助。据了解，该车库能够为2.2吨以下的小车提供210个自动垂直移动类机械停车位，停车库收费按照普通商业类停车场收取，停车15分钟内免收费，超过15分钟前1小时收取停车费10元，之后每多停1小时增收1元。
“我觉得价格挺合理的，但是说实话停过几次，不是特别会用。”家住后海的赵女士经常驱车前往蛇口新街市场购买海鲜，但是每次在立体车库停车时总要耗费近半小时把车停好，“一方面是心理因素吧，总觉得不好停；另一方面就是，取车的时候要等，要找，不像普通的车位找到车就能走，如果能够手机联网操作缴费，找车就最好不过了。”
同样在该车库停过车的赵先生表示，有了立体车库之后停车变得方便，通过机械操作能够自动调取车位，不用花太长的时间寻找车位，停车方面也没有太多的难点，但是在取车的时候，老司机赵先生也遇上过麻烦，“因为不常停立体车位，所以取车的时候一直盯着地面一层找车，但其实车早就被升上去了，然后刷卡也没用，每次都得叫停车场保安来帮忙，闹过几次笑话。”
建言
人大代表：支持建设立体车库缓解停车难
深圳机动车保有量超过340万辆，而停车位缺口达三分之二。在寸土寸金的大城市，向空中要空间是必然趋势。
“停车难问题日益凸显，极大影响了道路畅通、交通秩序、市容环境，深圳市全面推行立体车库势在必行。”今年两会期间，市人大代表秦钢等提出了支持建设机械立体车库解决深圳停车难问题的建议，提出深圳要探索多种合作模式，有效吸引社会资本，充分发掘城市地上和地下空间资源，建设机械立体停车设施，简化审批程序，盘活存量土地资源，完善停车收费政策。
“立体车库投资高、回报周期长，平均每个车位造价5万-10万元不等，社会投资建设立体车库的市场氛围较淡。”针对立体车库建设面临的难题，秦钢等市人大代表也建议，杭州市和郑州市政府已出台建设停车场(库)的资金补助办法。建议深圳市政府借鉴有关经验，对社会投资建设立体车库给予资金补助，可按建安成本一定比例补贴，或按建设立体车库的类型、泊车位数量和建设地点等，进行一次性补贴。此外，还可研究设立引导公共停车场建设专项产业投资基金，充分发挥开发性金融作用，鼓励金融机构、融资租赁企业创新金融产品和融资模式，扶持立体车库的建设。
回应
市发改委：制订立体停车场建设鼓励政策
对于人大代表提出的建议，深圳市发改委回复表示，推行停车场立体化是深圳市停车场建设的重要发展方向，深圳市正在启动开展停车场专项规划编制工作。
其表示，立体停车库建设技术已非常成熟，但投资费用较高、回报周期较长。深圳将结合停车场专项规划，制订具体的鼓励政策，给予投资补助、设置专项基金、减免规费等优惠，加大对立体停车场建设的支持，吸引社会资本投资建设。