目前深圳的机动车拥有量仅次于北京，与上海差不多，超过广州，超过香港接近一倍，且每年仍以超过20%的增幅增长，使得深圳交通压力不堪重负，如不采取措施，将可能导致整个城市的交通状况恶化。继06年9月1日停车场费用全面上涨之后，深圳市政府又提出了征收“交通拥堵费”的建议，作为整天行走在马路上的你，是如何看的呢？
    每到周一，正常出门上班，往往就会迟到到公司。“关口位置经常塞车”“每天在路上的时间要远远比上班累”不停有人抱怨深圳的交通问题。你是否在上班时也经常塞车？经常会在哪个路段塞车？深圳征收交通拥堵费是否可以解决深圳交通拥堵问题？

                          

深圳拥堵：根治梅林关交通拥堵尚需三年

    据了解，在南坪快速路一期工程开通之后，仅在梅林关附近将增加3处检查站。它们分别是与玉龙路相接的2号检查站、与梅龙路相接的3号检查站以及南坪快速路的4号检查站。另外，在福龙公路和香蜜湖路之间将开辟1号检查站，在清水河将开辟清平快速路5号检查站。这样，联系中心区和次中心区的通道将大大增加，对于进出特区的车辆而言，梅林关将不再是惟一的选择。这样，梅林关的交通压力将大大缓解。另外，随着皇岗北路扩建以及南坪快速梅观立交等工程的建成，将根据规划，上述工程都将在三年内完工，也就是说，三年后梅林关的交通拥堵将得到明显缓解。 

　　随着梅林关外一个个楼盘相继入伙，梅林关正在步布吉关后尘，其交通问题为越来越多的市民所关注。梅林关的交通堵塞更成为经常进出此地市民和司机的“心病”，同时也引起了市政府有关部门的高度关注。梅林关交通拥堵“顽症”的根本病因何在？根治办法何在？带着疑问和期许，记者最近进行了现场调查，并采访了有关专家。 >>>>更多

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《物权法》的颁布实施，给业主提供了物权的法律保障，与物业管理企业确立了明确的服务合同关系。业主有选聘和解聘物业服务企业的权利，业主可以监督物业服务企业的日常工作质量和效率。业主不再是被物业公司管理的对象，而是被物业公司服务的主体。物业服务的品质和业主的满意度将成为衡量物业公司工作的关键指标。
业主的特点是数量大、分散、个体。为了便于团结和代表广大业主与物业公司争取平等权利，各小区都逐渐成立业主大会和业主委员会，由业主委员会代表本小区的业主与物业公司交涉物业管理事务。但是，业主委员会的成员每天也都忙着自己的工作，到单位上班的时间就不方便再关注物业管理。业主怎样才能有效监督物业服务的质量，怎样了解广大业主的满意度呢？
假如有一种物业服务管理系统，利用互联网技术和数据库技术，让物业服务的全过程信息透明化，让物业公司总部、分公司、各管理处、每个小区的业主委员会和广大业主们，统一使用服务管理系统，管理与自己有关的物业服务事项，随时了解服务进度和服务质量，在线反馈业主的满意度。
互联网已经进入千万个家庭，进入无数的办公室，进入各物业管理处的服务台，利用互联网，完全可以让我们每个业主随时随地关注自己的物业状况，监督物业公司这个大保姆的工作质量和效率，让我们付出的高昂物管费能真正带来品位十足的物业服务。这样的物业服务管理系统可以成为物业公司各管理处、业主委员会和广大业主的沟通桥梁。
这样的软件系统在目前开发技术条件下是完全可以实现的。

我住南山，上班在竹子林，每天早上我们9点上班，我都9：30才去公司，为了避免高峰期。
晚上下班如果是6点走，到家要一个小时，还不如在公司处理一会工作，7点出发，这样路上的时间就会少点。

建议交通局应该采取北京的办法，在深南大道及各常塞车的地方，如梅林关口。进行私家车分单双号行驶的交通管制。

深圳现在塞车严重啊

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